Cikkek
Ma eljött az ideje az igazi alap átjáráson a vadonatúj autókon, és lehetőség nyílik arra, hogy a téli mozgalmak – a Ferrari alatt messze leghíresebb Lewis Hamilton lett –, hogy a vadonatúj szervezeteikkel hosszabb mintafutásokat hajtsanak végre. Mind a 10 közösség nyilvánosságra hozta 2025-ös autófestményeit a jó kollektív londoni bevezetési hangulat alkalmával, most itt az ideje, hogy a vadonatúj szervereiket a saját dallamodra hozd, hogy megkaphasd az év előtti értékelést. A Bahreini Nemzetközi Körverseny szerint az ellátáskimaradást valójában „az alállomás kifelé tartó működésképtelensége okozza”. A legújabb edzést egy órával, nyolcórásra meghosszabbítják.
Figyelmeztető jel
Ez azt sugallja, hogy a McLaren nagy forradalmat hajtott végre az elmúlt szezonhoz képest, mivel Stella elragadtatta, hogy az auto a legújabb dal kritériumaihoz igazodik. De a spanyol amellett, hogy tájékoztatott a jellegzetesen téli szezonról Bahreinben, például az 1. két napban gondolva, rejtegethet néhány dolgot, feltéve, hogy hiányzik a reprezentativitás a saját áprilisi csata várható körülményeihez. Antonelli 2010-ben néhány FP1 és sok TPC értékelés után komolyan kezdi Mercedes pályafutását, így valószínűleg nagy hangsúly kerülhet arra, hogy a Hamilton legújabb pótlása milyen pontossággal jár. Az Ön napja már a 2023-as Forma-2 második helyezettje, Frederik Vesti fiatalabb pilótája volánja mögött ült – jelenleg több FP1-es autója van, ahol a Mercedes a félreállított versenyzője. Ez azt jelzi, hogy a csapatok legfeljebb 24 órával kieső időpontot kaphatnak a pár nap során. A téli próba végül véget ért, és az F1-es autók ma visszatérnek a pályára, a bahreini előszezoni értékelés első napján.
Figyelje meg az F1-es előszezon értékelését, akik most az összes másik világban élnek
Lewis Hamilton és Ön Maximum Verstappen megpróbálhatja egymást, hogy eltűnjön 2024-ben, de számos lenyűgöző márka szerepel a programjában. A friss spanyol azonban egész nap az autóba fektetett – szemben a valódi járműkezelőkkel, akik fele-fele arányban tették meg csapattársaikkal –, összesen 127 kört tettek meg, ami kétszer annyi bahreini csatahosszt jelent. https://fogadas-sport.com/williamhill/ A 2024-es év vasárnapja véget ért, a legújabb szervezetek és az ön sofőrjei egyenesen visszatértek a dalhoz, hogy 2010-ben utoljára részt vettek a szezon utáni kutatásokkal. Mivel a randevú megviselte a hőséget, és a pályán felvillanó reflektorok, a körpillanatok következtek a kritériumok során, ugyanúgy, mint a történelemben jelenlévők vasárnapi minősítése, és harcolni fogsz, és más kis idők csoportját szállítod.
Az új szegény autó
2029-ig az összes valós idejű versenyt láthatja a Canal+ francia műsorszolgáltatója – az egyik teljes, élő expozíciót kap a 2025-ös F1-es szezonokról, az előszezoni kutatáson, a viselkedéstanfolyamokon, a selejtezőkön és minden hatalmas díjon kívül. Sőt, az F1-es csapatok valójában távol állnak a gyakorlattól, és minden bizonnyal gyakran követik a lakás elektromos súlyát a saját elemzéshez az egyik évtől a másodikig. Mivel a csoport az év során buliról költözik, hogy segítsen bulizni, általában nem tart túl sok időt, ha egy képzett szakember birtokában van az információ kölcsönzőjének, és lehet, hogy képzést nyújt, hogy segítsen átkutatni az időablakokhoz felbukkanó vadonatúj perceket, és kiválasztani az igazi sztárzenészek közül. A friss köridők, miközben megjelennek a legújabb időszámítású microsoft ablakokon, ritkán adnak pontos képet az új agresszív vásárlásról. A könnyű szilárdság és a friss finom gumiabroncsok általában egy közepes autókutatást tesznek kisebbé, mint a legjobb jármű a nagy szilárdságú és kemény gumiabroncsokhoz képest. Következésképpen minden nap utáni rendelések kerülnek kezelésre, amelyekhez figyelmeztetés tartozik.
Állítsd meg a Saubert
Ezenkívül a héten a belső elemzést futtató járművek meglepően elsőnek tűnnek egyébként alulfejlettnek, amikor a szezon végén felülvizsgáljuk őket. A nagyobb közösségek számára bizonyos feltételek már a kezdeti versenyen megjelenhetnek, és valóban nem ismeretlen, hogy az összteljesítményt az értékelés és az évadnyitó közötti frissítés nem zárja ki. És amikor az autó valóban megbízható, akkor az értékelés során a csapat legfrissebb indulatai is utalhatnak arra, hogy hol is tartanak valójában. A mérnökök és az önpilóták az év mostani időszakában gyakran szeretnek megtapasztalni, hogy nem szabványosak, de a friss, szoros F1-es paddockban az önbizalom-tagság sokkal könnyebben értékelhető néhány hónapos pálya után. Mindig egyszerűbb észrevenni azokat a közösségeket, amelyeknek rossz az elemzési ideje, miközben a legvilágosabb jele annak, hogy egy alternatív autót keres, valójában a futásteljesítmény hiányosságaival küzd.
Sokkal több kör hatékonyabban működik, több tanulást és tudást az év előtt. Mivel az autót nagyon óvatosan le lehetett volna rázni, itt az ideje, hogy egy kicsit többet megtudjon az előnyeiről és az esetleges hibáiról. Ennek egyik elemeként a legújabb versenyzőtől elvárható, hogy más rohanó körvonalakat vegyen fel, hogy segítsen megvédeni az aerodinamikai diagramot, mivel a rajt elfordulási perspektívája módosul, és lehetővé válik az automatikus elhelyezés (dőlés, gurulás és kormányzás). Amíg Ön Nagy-Britanniában tartózkodik, az Air Sporting F1 eseményei az értékelésen kívüli 3 nap mindegyikét lefényképeznék, a cikk-képzési kutatások szerint.
Az F1-kutatás az idén Ausztráliában megrendezésre kerülő idénynyitó előtti tempó miatt 3 napot biztosít mindenkinek, tíz csoportnak, hogy megszerezzék az autókat. Egy óra, még akkor is, amikor meg kellett találnunk magát, hála annak, hogy az elmúlt délután a Bahrein Around the World Circuit során az egyik pálya széles villamosenergia-lecsapott, a friss kockás zászló megy, és kilenc alkalommal történik értékelés a következtetés érdekében. Miután az összes kutatás befejeződött, itt az ideje és energiája, hogy elkezdjen keresni az egyes osztályokban felhalmozott nagy mennyiségű adatból.